كشفت فرنسا عن تطورات جديدة في استطلاع MH370: الطيارون المشتبه في السيطرة على الطائرة حتى النهاية



شبكة مرغوب 13 يوليو في مارس 2014 ، اختفت طائرة ركاب تابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية MH370 على متنها 239 شخصًا في الطريق من كوالا لامبور إلى بكين ، ومنذ ذلك الحين ، أصبحت لغزًا. بعد الحصول على بيانات الرحلة المهمة للرحلة ، شكك المحققون الفرنسيون في أن الطيار MH370 كان يسيطر على الطائرة "حتى آخرها" وأنه لا يوجد ما يشير إلى أن آخرين دخلوا قمرة القيادة.

وفقًا لعدد من تقارير وسائل الإعلام الأجنبية مثل "ديلي تلجراف" البريطانية و هيئة الإذاعة الأسترالية ، كشف "الباريسي" الفرنسي مؤخرًا أن المحققين الفرنسيين المسؤولين عن التحقيق في حادثة MH370 قالوا إن بوينغ سمحت لهم بالوصول من سياتل في الولايات المتحدة في نهاية مايو. حصل مقر تصنيع الطائرات على بيانات رحلة مهمة لطائرة الركاب MH370. تشير المعلومات الجديدة إلى أن قائد الطائرة MH370 ، زاهي أحمد شاه ، كان يتحكم في طائرة الركاب قبل اختفاء الطائرة ، حيث لا يمكن إجراء بعض التحولات غير العادية في الطائرة إلا يدويًا.

"الافتراض وراء هذه المجموعة من البيانات هو أنه عندما تحطمت الطائرة في المحيط الهندي ، كان شخص ما يتلاعب بعصا التحكم. بعض المنعطفات غير المعتادة على طائرة MH370 لا يمكن تشغيلها إلا يدويًا. على الرغم من أنه من السابق لأوانه التأكيد ، لا يوجد مؤشر على أن الآخرين دخل قمرة القيادة ". قال المحققون الفرنسيون إنهم رفضوا ذكر أسمائهم لأنهم وقعوا اتفاقية سرية مع شركة بوينج.

في هذا الصدد ، تعتقد وسائل الإعلام الأسترالية أن المعلومات الجديدة التي كشف عنها الجانب الفرنسي تشير إلى أنه ربما قتل كابتن شاه الجميع على متن الطائرة. ذكر تقرير حديث في مجلة "أتلانتيك" الأمريكية أن أحد أصدقاء شاه قال إن القبطان شعر "بالوحدة والحزن" قبل وقوع الحادث. وقد خلص المحققون الماليزيون سابقًا إلى أنه باستثناء الكابتن شاه والطيار المساعد حميد ، فإن أفراد الطاقم العشرة الآخرين في الطائرة MH370 لم يتلقوا أي تدريب على الطيران.

في يوليو 2018 ، أصدر المحققون الماليزيون تقريرًا من 495 صفحة قال إن ضوابط MH370 يمكن التلاعب بها عن عمد ، مما تسبب في انحراف الطائرة لاحقًا عن المسار ، لكن لم يتمكنوا من تحديد الجهة المسؤولة عن ذلك. بعد نشر التقرير ، كان التحقيق القضائي الوحيد في الحادث هو فرنسا. نظرًا لوجود العديد من الركاب الفرنسيين على متن الطائرة ، سُمح لفرنسا بإجراء تحقيق تقني في الحادث. انتقد منظم النقل الجوي الفرنسي تقرير التحقيق الماليزي ، بحجة أن التقرير يمحو بعض "الحجج الشعبية" التي تفيد بأن الطائرة قد تتضرر والطيار مسؤول عن فقد الطائرة إلى حد ما.

في 8 مارس 2014 ، اختفت الطائرة MH370 التي تقل 239 شخصًا من كوالالمبور إلى بكين. من بينها ، هناك 227 راكبا و 12 من أفراد الطاقم. بعد اختفاء طائرة الركاب ، نظمت العديد من الدول عمليات بحث وإنقاذ واسعة النطاق ، لكن حتى الآن لم يتم العثور على طائرات ركاب ، ولا تزال أسباب اختفاء الطائرة غير واضحة. عثرت الوكالات ذات الصلة على 27 حطام مشتبه به للطائرة في عدة مواقع ، لكن 3 منها فقط أكدت من جسم الطائرة MH370.